武和平说，目前，交通事故不断发生，造成重大的党和国家、人民生命财产的损失，其原因是多方面的，大的方面，存在四方面的矛盾；小的方面，即直接的方面，存在着三个因素。

    四方面矛盾点包括：

　　一、群众的现代交通需求增长与全民交通意识淡薄的矛盾。现在老百姓出行要安全，要畅通，要便捷，甚至于自己买车，群众现代交通需求增长了，但是全民的交通安全意识淡薄。去年一年全国纠正交通违法行为共2.1亿起，处罚1.5亿人次，其中违法违规驾驶的占80%。

　　二、机动车和驾驶员数量高速增长与管理方式滞后的矛盾。根据去年统计，机动车已达到了1.07亿辆，驾驶员1.16亿人，分别是20年前的13倍和11倍。而交警的数量只增加了1倍不到，只有十多万交警，还有大量的地方道路、城市道路，在一百多万公里的道路上，警力是远远不够的。规范化的、科学化的管理水平也亟待提高。

    三、道路建设快速发展与基础设施管理落后存在着矛盾。据2004年统计，国家级公路达151.588万公里，高速路达3.4288万公里。现在这些路面上为了安全，还需要设置管理设施和基础设施，包括道路语言和警示、提示等设施。要修改道路语言和防护装置，包括路面改造。国外的一些路段都是单行段，中国现在还达不到，包括车辆装置也跟不上，以至于每年死于追尾的人数达到数千人，防范装置还没有跟上。

　　四、道路交通管理社会化的需求与协调联动机制的落实存在矛盾。有1亿多辆机动车在路面上行驶，交通的管理应该实行社会化，要运用法律的、行政的、经济的、管理的多种方式来齐抓共管，由各个部门来共同形成合力，才能实现安全、畅通、有序、高效，而安全、畅通、有序、高效的基础就是安全，前提就是安全。

    所以，对于“安全”意识目前存在着隐患。我们觉得通过分析上述交通事故的原因，主要是人的因素。

    武和平又说，人、车、路构成了道路不安全的微观因素三大因素，这三大因素当中，人的因素是第一位的。这三大因素叫驾驶员失管、车辆失查、道路失修。这三个方面，如果加强了人的交通安全意识，这三类问题也会得到遏制和解决。

    武和平强调，遏制事故重在人为，交通安全，人人有则。现在必须大力地向社会宣传交通意识。“十一五”规划要求交通事故要从高发势头到基本遏制，直至逐年下降的目标。所以，公安部根据这个要求，已在11月14日下发交通道路执行执法工作的规范。武和平说，加大执法力度，提高违法者的风险，比提高管理者的成本更必要。

    武和平说，“一车哭不如一人哭”。一次重特大交通事故就造成十人、数十人的事故，一个驾驶员违规操作就是“马路杀手”。他一生哭不如一次哭，一次把他彻底扭转。因为处罚也是教育，大家不要把处罚仅仅当成是就处罚而处罚，处罚是对更多人、特别是对驾驶员本人刻骨铭心的教育。

    武和平表示，作为交管部门，要加大源头管理。车和人是源头，比如，运输部门、营运部门要管好自己的人。交警再多，不可能一辆车上一个交警，一人管理，不如人人参与管理。驾驶员要开好自己的车，掌管好自己的方向盘，要“手握方向盘，心中有法律”，人人遵章守纪，才有安全畅通的保障。人人有享受安全、畅通的交通安全的权利，人人也具有承担维护公共交通安全的义务。(据中国网文字直播整理)