政策怎能让老百姓总是晚半步？

首页在线咨询律师黄页法制新闻文学社区法律法规案件委托系列论坛法律人才司法考试免费邮箱广告招商

中法网首页 > 聚焦 > 法治评论 > 正文

政策怎能让老百姓总是晚半步？

作者：酉岩来源：人民网-《人民日报-华南新闻》编辑：时间：2005-11-25 12:30:00 点击：

当南国佳丽在广州车展上簇拥着一款款新车向人们走来时，住在天河直街一直想有车的何叔，面对朋友送来的两张门票却毫无兴趣。

　何叔不愁温饱但又不够小康，生活上自然就会有一些人往高处走的想头。当何叔还是“何哥”的时候，只要一踩单车就算计：什么时候有了钱也弄个摩托骑骑。好不容易钱够了，摩托车却不准上牌了。何叔叹气：“就晚了半步！”两口子一商量，再咬咬牙攒点

钱，买不成摩托买微型面包车，还省得风吹日晒雨淋。谁知等到攒够了买微型面包车的钱，对1.0升以下排量的微型车实行“限牌”和“限行”政策又出台了。这回是街坊邻居笑他：“又晚了半步！”

　何叔好憋气，不过很快又想开了：像这样老是“晚了半步”的不止我一个。虽然“禁微令”颁布不久，一些微车厂家便马上推出了1.05升的车型，号称排量为1.1升，那些排量没有达到1.0升的微车车主也买来“1.1升”的铭牌贴在车尾，“限小”政策成为一纸空文，何叔还是有些想法：“政策怎么老是让老百姓晚了半步？”

　如今出门还在踩单车挤公交车的何叔，汽车梦没有灭反而更大：有了钱干脆买个比微型面包车更好的车。不过尽管广州市政府2003年就说广州不打算以控制汽车上牌的方式解决交通问题，但何叔还是心里发虚：到时会不会又晚了半步？

　其实，尽管任何政策出台都会卡住一部分人而让有的人“晚了半步”，却不应该老是让普通老百姓“晚了半步”。好事别让绝大多数老百姓老是晚半步，不应该仅仅只是何叔的祈求，更应该是政府有关部门的目标和追求。而且不仅仅是在买车上。对政府而言，这也是一项比其它工程更重要的“民心工程”。

中法网特约律师马献坤认为:
这种说法有失公允。事实上，“晚半步”反映的是社会生活乃至人生的某种无奈，不能把握机会，没有超前意识，“晚半步”总是难以避免，普通百姓如此，“非普通百姓”也如此。

【律师评论】【发表评论】【打印】【关闭】

文章查询