| 根治特权行为关键在于破除特权思想 |
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| 作者：郭振纲 来源：《工人日报》 编辑： 时间：2005-8-26 13:52:00 点击： |
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我们不能不承认，时至今日特权车在一些地方依然有着一定的“生命力”。邯郸市整治特权车行动，向我们传达了这样一个信号，即治理特权车，遏制类似的特权现象，远未到“鸣金收兵”的时刻
据《新华每日电讯》8月21日报道，河北省邯郸市近日决定在全市开展大规模的整顿交通秩序活动，其中党政机关、公检法司等部门“特权车”的违法行为将是此次治理的重点。报道说，近来，邯郸一些党政机关、公检法司等部门的车辆交通违法现象严重，影响了正常的交通秩序，广大群众对此意见很大。为了创造一个良好的道路交通环境，提升政府机关形象，邯郸市要求从各级领导做起，严厉整治特权车。
类似的情形我们见过不少：其它车辆必须照章缴纳过桥过路费，特权车可以不缴，甚至有个别的还敢暴力“冲关”；其它车辆必须遵守交通法规，特权车可以无视禁行标志，一路“畅通无阻”。长期以来，某些地方某些人掌控的特权车如此这般，在广大群众中造成了不良的影响。
通常，特权车大多是领导干部的专车，或者是某些特权部门的公车。在一些人眼里，开特权车就可以“与众不同”，就可以“无法无天”、“一路畅通”，开特权车似乎成了某些人或某些特权部门理当享有的一种“福利”，成为某种“特殊身份”的象征。对此，广大群众十分反感。而特权车的存在除了“影响正常的交通秩序”，还有一点，不少特权车有时并不是用于执行公务，而是公车私用———这一现象在不少地方也成为群众反映强烈的问题之一。
实际上，近年来，不少地方纷纷大力整治特权车，也取得了相应成效。但我们不能不承认，时至今日特权车在一些地方依然有着一定的“生命力”。邯郸市整治特权车行动，向我们传达了这样一个信号，即治理特权车，遏制类似的特权现象，远未到“鸣金收兵”的时刻。
邯郸市整治特权车，从领导做起，可谓决心大，找到了问题的症结。因为特权行为的久治不绝，重要原因之一就在于此类特权行为存在于一些领导和特权部门当中，一般人对之无可奈何。如果从问题的源头抓起，从某些领导身上抓起，我们相信会产生令人满意的社会效果。当然，其前提是这样的整治行动必须坚持下去，切不可虎头蛇尾。
说到底，清理特权车等类似特权现象，关键在于破除某些人的特权思想。我们的领导干部必须认识到，自己手中的权力是人民赋予的，它只能用来服务于民，绝不可转化为显示个人威风、甚至为个人谋私利的私权。特权思想及特权行为的存在，既损害党和政府在群众中的形象，同时，也成为建设法治社会的一大障碍。如果任由特权思想泛滥，发展到极致，还可能衍生出更为严重的以权谋私、权钱交易、贪污腐败等问题。而这并非危言耸听。
所以，整治特权行为当从一个个具体的问题着手，与此同时，更应该关注从根本上铲除滋生特权思想的土壤，制定限制特权行为的措施，从源头上规范政府行为，规范官员的行政行为，确立依法行政、依法办事的观念。 |
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